હજારો કરોડના લોજિસ્ટિક સેક્ટરમાં લાખો યુવાઓની જરૂર છે

દેશમાં એક તરફ લોકો કલાકો સુધી બેરોજગારીની ચર્ચા કરે છે, તો બીજી તરફ એક એવું ક્ષેત્ર છે જ્યાં કામદારોની ભારે અછત છે. હા, અમે વાત કરી રહ્યા છીએ લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરની. હાલમાં, ભારતીય લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ લાંબા અંતરના ટ્રક ડ્રાઇવરોની તીવ્ર અછતનો સામનો કરી રહ્યો છે. આ સમસ્યા હવે કટોકટીના સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. આ અછત માત્ર એક નાની સમસ્યા નથી પરંતુ દેશની સપ્લાય ચેઇનની સરળ કામગીરીમાં નોંધપાત્ર અવરોધ છે. હજારો કરોડના બિઝનેસવાળા આ સેક્ટરની હાલત ખરાબ છે. અહીં કામદારોની પણ જરૂર છે.

અનુભવી ડ્રાઇવરો વ્યવસાય છોડી રહ્યા છે

ઓલ ઈન્ડિયા મોટર એન્ડ ગુડ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનના પ્રમુખ રાજેન્દ્ર કપૂર કહે છે કે ઘણા અનુભવી ડ્રાઈવરો આ વ્યવસાય છોડી રહ્યા છે. સમસ્યા એ છે કે નવી પેઢી ટ્રક ડ્રાઇવિંગ અપનાવવામાં રસ દાખવતી નથી. કપૂર કહે છે કે ભારતમાં તેમની અછત એટલી ગંભીર બની ગઈ છે કે ટ્રક-ટુ-ડ્રાઈવર રેશિયો ઘટીને 55:100 થઈ ગયો છે. જ્યારે, થોડા વર્ષો પહેલા આ ગુણોત્તર 75:100 હતો.

ઓછી આવક સૌથી મોટું કારણ છે

ટ્રક ચાલકોની અછતના ઘણા કારણો છે. ટ્રક ડ્રાઇવરોનો સરેરાશ પગાર મહિને રૂ. 22 હજારથી રૂ. 25 હજાર છે. જ્યારે શહેરના કેબ ડ્રાઇવરો, જેમનું કામ ટ્રક ડ્રાઇવર કરતાં સરળ છે, તેઓ મહિને રૂ. 35 હજારથી રૂ. 40 હજાર કમાય છે. રાજ્ય પોલીસ, ટ્રાફિક પોલીસ, આરટીઓ અધિકારીઓ અને જીએસટી અધિકારીઓ દ્વારા ટ્રક ચાલકોને રસ્તાઓ પર હેરાનગતિનો સામનો કરવો પડે છે. જેના કારણે કાર્ગો ચાલકોમાં તણાવ અને અસંતોષ વધી રહ્યો છે.

રસ્તામાં કોઈ સુવિધા ઉપલબ્ધ નથી

ટ્રકો સાથે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા ડ્રાઇવરો ઘણીવાર પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને અકસ્માતોના જોખમનો સામનો કરે છે. તેમને રસ્તામાં સ્વચ્છ શૌચાલય અને યોગ્ય આરામની સુવિધા પણ મળતી નથી. ટ્રક પાર્કિંગની વાત કરીએ તો લગભગ દરેક શહેરની હાલત એક સરખી છે. ત્યાં સલામત પાર્કિંગની સુવિધા પણ નથી. રાત્રિના સમયે વાહનચાલકોની મુશ્કેલી વધી જાય છે. તે સમયે તેઓએ આરામ કરવો જોઈએ અથવા વાહનની સલામતી લેવી જોઈએ.

વાહનચાલકો બિમારીનો ભોગ બની રહ્યા છે

ટ્રાન્સપોર્ટર અરુણ બંસલે જણાવ્યું હતું કે સામાન્ય રીતે ટ્રક ચાલકો મહિનામાં 20 થી 25 દિવસ ઘરથી દૂર વિતાવે છે. પરિવાર અને ઘરથી દૂર રહેવાને કારણે સમયસર ખાવા-પીવાનું મળતું નથી. આ શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્યને અસર કરે છે. 50 ટકાથી વધુ ટ્રક ડ્રાઈવરો પીઠનો દુખાવો, ગરદનની સમસ્યા જેવી કોઈને કોઈ તબીબી સમસ્યાથી પીડાય છે. ડ્રાઇવરોની તબિયત 40 થી 42 વર્ષની વય વચ્ચે બગડે છે. આ વ્યવસાયમાં કોઈ પ્રતિષ્ઠા નથી. આ કારણે ઘણા લોકો આ વ્યવસાય અપનાવવા અથવા ચાલુ રાખવામાં અચકાતા હોય છે.

ઉદ્યોગ પર વ્યાપક અસર

ટ્રાન્સપોર્ટર પુરૂષોત્તમ અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે ભારતીય માર્ગો પર લગભગ 90 લાખ ટ્રક સક્રિય રીતે દોડે છે, પરંતુ ઉપલબ્ધ ડ્રાઈવરોની સંખ્યા માત્ર 36 લાખની આસપાસ છે. આ ગંભીર અસંતુલનનો અર્થ એ છે કે ઓછામાં ઓછી 20 લાખ ટ્રકો સક્રિય રીતે દોડી રહી નથી. તાજેતરના મહિનાઓમાં આત્યંતિક હવામાન પરિસ્થિતિઓ દ્વારા કટોકટી વકરી છે, જેના કારણે ઘણા ડ્રાઇવરો બીમાર પડે છે અથવા ફરજ માટે જાણ કરતા નથી.