આવનારા સમયમાં તમારે ટોલ બૂથ પર ટોલ ટેક્સ ભરવાની જરૂર નહીં પડે.સરકારે ટોલ વસૂલાત માટે જીપીએસ આધારિત સિસ્ટમને સૂચિત કરી છે. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલયે મંગળવારે નેશનલ હાઈવે ફી નિયમો, 2008માં સુધારો કરીને જીપીએસ દ્વારા ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. તમને જણાવી દઈએ કે આ નવી પદ્ધતિમાં, ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ (GNSS) નો ઉપયોગ ટોલ વસૂલાત માટે કરવામાં આવશે, જેમાં વાહનને ઓન-બોર્ડ યુનિટ્સ (OBU) સાથે ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ (GPS) ફીટ કરવામાં આવશે.
ફાસ્ટેગ સિવાય દેશમાં વધુ એક ટોલ ટેક્સ કલેક્શન સિસ્ટમ આવવા જઈ રહી છે. હવે કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા દેશના અલગ-અલગ હાઈવે પર ટોલ ટેક્સ કલેક્શનની નવી સિસ્ટમ લગાવવામાં આવશે. હવે ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ હેઠળ સરકાર દ્વારા ટોલ ટેક્સ વસૂલવામાં આવશે. આ માટે સરકારે 4 હાઈવે પર ટ્રાયલ પણ કર્યા છે અને ટ્રાયલ બાદ જ આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. સરકાર દ્વારા જાહેરનામું બહાર પાડવામાં આવ્યું છે. આ સૂચના હેઠળ ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ ઓન-બોર્ડ યુનિટથી ટૂંક સમયમાં ટોલ શરૂ થશે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે નિયમો જારી કર્યા છે.
જીપીએસ આધારિત ટોલ કલેક્શન શું છે?
અત્યાર સુધી, ટોલ બૂથ પર ટોલ ચૂકવણી મેન્યુઅલી અથવા FASTag દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ઘણીવાર ટ્રાફિક જામ તરફ દોરી જાય છે. જીપીએસ-આધારિત ટોલ સિસ્ટમમાં, ડ્રાઇવર દ્વારા મુસાફરી કરાયેલ અંતરની ગણતરી સેટેલાઇટ અને ઇન-કાર ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા કરવામાં આવશે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, આ નવી સિસ્ટમ સેટેલાઇટ ટ્રેકિંગ અને જીપીએસનો ઉપયોગ કરીને વાહન દ્વારા મુસાફરી કરેલા અંતર અનુસાર ટોલ વસૂલશે. આ સાથે, ટોલ બૂથની જરૂર રહેશે નહીં, ન તો ટોલ બૂથ પર રોકાવાની અને ટ્રાફિક જામમાં ફસાઈ જવાની. આ નવી સિસ્ટમ માટે વાહનોમાં ઓન-બોર્ડ યુનિટ્સ (OBU) અથવા ટ્રેકિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. આ ઓટો કંપનીઓ આગામી દિવસોમાં તેને ઇન્સ્ટોલ કરશે.
20 કિલોમીટર માટે કોઈ ચાર્જ લેવામાં આવશે નહીં
સરકાર દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, GNSS સજ્જ ખાનગી વાહનોના માલિકોને હાઈવે અને એક્સપ્રેસ વે પર દરરોજ 20 કિલોમીટર સુધીની મુસાફરી માટે કોઈ ફી વસૂલવામાં આવશે નહીં. નેશનલ હાઈવે ફી એમેન્ડમેન્ટ રૂલ્સ, 2024 તરીકે સૂચિત કરાયેલા નવા નિયમો હેઠળ, હાઇવે અને એક્સપ્રેસ વે પર 20 કિલોમીટરથી વધુનું અંતર આવરી લેવામાં આવ્યું હોય તો જ વાહન માલિકને કુલ કવર કરેલ અંતર પર ફી વસૂલવામાં આવશે. “રાષ્ટ્રીય પરમિટ ધરાવતા વાહનો સિવાયના કોઈપણ વાહનના ડ્રાઈવર, માલિક અથવા ઈન્ચાર્જ વ્યક્તિ, જે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ, કાયમી પુલ, બાયપાસ અથવા ટનલના સમાન વિભાગનો ઉપયોગ કરે છે, તે GNSS-આધારિત વપરાશકર્તા ફી વસૂલાત ચૂકવવા માટે જવાબદાર રહેશે. સિસ્ટમ,” નોટિફિકેશનમાં જણાવ્યું હતું. આ હેઠળ, એક દિવસમાં દરેક દિશામાં 20 કિલોમીટરની મુસાફરી માટે કોઈ ફી લેવામાં આવશે નહીં.
આ વિકલ્પ ફાસ્ટેગથી અલગ
માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે જુલાઈમાં કહ્યું હતું કે તેણે ફાસ્ટેગની સાથે વધારાની સુવિધા તરીકે પ્રાયોગિક ધોરણે પસંદગીના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર સેટેલાઇટ આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. કર્ણાટકમાં NH-275 ના બેંગલુરુ-મૈસુર વિભાગ અને હરિયાણામાં NH-709 ના પાણીપત-હિસાર વિભાગ પર GNSS-આધારિત વપરાશકર્તા ફી વસૂલાત પ્રણાલી સંબંધિત એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. ટૂંક સમયમાં તેને દેશભરની એક્સપ્રેસ પર લાગુ કરવામાં આવશે.
નવી ટોલ વસૂલાત કેવી રીતે કાર્ય કરશે?
વાહનોમાં ઓન-બોર્ડ યુનિટ સ્થાપિત કરવામાં આવશે જે ટોલ વસૂલાત માટે ટ્રેકિંગ ડિવાઇસ તરીકે કામ કરશે. OBU હાઇવે પર વાહનને ટ્રેક કરશે, મુસાફરી કરેલ અંતરની ગણતરી કરશે. જ્યારે, GPS અને GNSS ટોલ ગણતરી માટે ચોક્કસ અંતર માપન સુનિશ્ચિત કરશે. OBUs FASTags ની જેમ જ સરકારી પોર્ટલ દ્વારા ઉપલબ્ધ થશે. તેઓને વાહનો પર બાહ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે, જો કે ઓટોમેકર્સ પહેલેથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા OBU સાથે વાહનો ઓફર કરવાનું શરૂ કરી શકે છે.
એકવાર આ સિસ્ટમ કાર્યરત થઈ ગયા પછી, મુસાફરી કરેલ અંતરના આધારે લિંક કરેલ બેંક ખાતામાંથી ટોલ ચાર્જ આપમેળે કપાઈ જશે. GNSS-આધારિત ટોલ સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવા માટે પસંદ કરેલા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર પાયલોટ પ્રોજેક્ટ ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે.
