બેલ્જિયમથી લખીમપુર ખીરી: 200 ટન વજનનું વિશાળ બોઈલર લઈને નીકળેલો મહાકાય કાફલો ઉત્તર પ્રદેશના ગાઝીપુરમાં પ્રવેશ્યો

દેશના હાઈવે પર અવારનવાર વિરાટકાય વાહનો પસાર થતાં જોવા મળતાં હોય છે, પરંતુ હાલમાં પૂર્વીય અને ઉત્તરીય ભારતના માર્ગો પરથી પસાર થઈ રહેલો એક મહાકાય કાફલો અસાધારણ આશ્ચર્યનું કેન્દ્ર બન્યો છે. બેલ્જિયમથી જળમાર્ગે ભારત લાવવામાં આવેલું 200 ટનથી વધુ વજન ધરાવતું અતિ વિશાળ બોઈલર સુગર મિલ સુધી પહોંચાડવા માટે અનોખું મિશન ચાલી રહ્યું છે. ઓડિશા, ઝારખંડ અને બિહાર જેવા રાજ્યોના કઠિન માર્ગો પાર કરીને સેંકડો ટાયર ધરાવતો આ ‘મહાબલી’ હાઇડ્રોલિક ટ્રક હવે ઉત્તર પ્રદેશમાં પ્રવેશી ચૂક્યો છે. આ અદભુત મશીનરી અને મહાકાય વાહનને પોતાની નજરે નિહાળવા માટે હાઈવેના કાંઠે સ્થાનિક લોકોના ટોળેટોળાં ઉમટી રહ્યાં છે.

બેલ્જિયમથી ભારત સુધીની યાત્રા અને પ્રોજેક્ટની રૂપરેખા

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં અતિ મહત્વપૂર્ણ ગણાતું આ વિશાળ બોઈલર બેલ્જિયમ ખાતે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યાંથી દરિયાઈ માર્ગે માલવાહક જહાજ મારફતે તેને ઓડિશાના પારાદીપ બંદર પર ઉતારવામાં આવ્યું હતું. આ મશીનરીને ઉત્તર પ્રદેશના લખીમપુર ખેરી સ્થિત કુંભીમાં આવેલી બલરામપુર સુગર મિલમાં સ્થાપિત કરવાની હોવાથી લાંબા અંતરનું માર્ગ પરિવહન અનિવાર્ય બન્યું હતું. આવા અતિ ભારે અને કદાવર સાધનોને સામાન્ય રસ્તાઓ પરથી પસાર કરવા માટે લગભગ 4 મહિના સુધી જરૂરી કાગળિયાં, સરકારી પરવાનગીઓ અને ટેકનિકલ મંજૂરીઓની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી.

મહાકાય વાહન અને યાત્રા સંબંધિત મુખ્ય વિગતો

આ વિરાટ મશીનરીના પરિવહનની જટિલતા અને ટેકનિકલ પાસાઓની સંક્ષિપ્ત માહિતી નીચે મુજબ છે:

રસ્તા પરના અવરોધો દૂર કરતી વિશેષ એન્જિનિયરિંગ ટીમ

આ કાફલાની સૌથી મોટી વિશેષતા તેની સઘન સુરક્ષા અને રૂટ મેનેજમેન્ટ છે. 100 ફૂટ લાંબી અને ભારેખમ બોઈલર લોડ કરેલી મલ્ટી-એક્સલ હાઇડ્રોલિક ટ્રેલર ટ્રકની આગળ અને પાછળ બે પાઇલટ વાહનો સતત ચાલી રહ્યા છે. રસ્તા પર આવતા વૃક્ષોની ડાળીઓ, વીજળીના લટકતા હાઈ-ટેન્શન તાર અને સાંકડા વળાંકોને પહોંચી વળવા માટે ટેકનિકલ નિષ્ણાતોની એક ખાસ ટીમ વાહનની સાથે ચાલે છે. વારાણસીના સંદાહા, ઉમરહાન અને ચૌબેપુર જેવા વિસ્તારોમાં ચાર-લેન ફૂટ ઓવરબ્રિજના સ્ટ્રક્ચર્સને કામચલાઉ ધોરણે ખોલીને વાહનને સુરક્ષિત રીતે આગળ વધારવામાં આવ્યું હતું. કૈથી ટોલ પ્લાઝાથી ધીમી ગતિએ નીકળીને હવે આ કાફલો બિરનો ટોલ પ્લાઝા તરફ કૂચ કરી રહ્યો છે.

આ પણ વાંચો: માતર-તારાપુર રોડ પર ઇકો અને મુસાફર રિક્ષા વચ્ચે ભયાનક ટક્કર: 3 લોકોના કરુણ મોત, 4 ઈજાગ્રસ્ત

જરૂરિયાત મુજબ પૈડાંની વધ-ઘટ: ટ્રેલર મોડ્યુલર સિસ્ટમ

સામાન્ય રીતે આવા ભારે ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં મોડ્યુલર હાઇડ્રોલિક એક્સલ્સનો ઉપયોગ થાય છે. લોજિસ્ટિક્સ કંપનીના સિનિયર પ્રોજેક્ટ મેનેજર અને પારાદીપ પોર્ટ પર ફરજ બજાવતા અનેક ભારતીએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે શરૂઆતમાં જ્યારે ટ્રક ઓડિશાથી રવાના થઈ ત્યારે તેમાં કુલ 308 પૈડાં હતા. જોકે, માર્ગની સ્થિતિ, પુલની ક્ષમતા અને તકનીકી સુગમતાને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેલરના અમુક ભાગો છૂટા પાડવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં આ મશીન 260 પૈડાં ધરાવતી ગોઠવણ પર આગળ વધી રહ્યું છે. જરૂરિયાત મુજબ પૈડાંની સંખ્યા વધારી કે ઘટાડી શકાય તેવી આ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ છે.

ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચવામાં હજુ 3 થી 4 અઠવાડિયાનો સમય

વાહનનું પ્રચંડ વજન હોવાથી સુરક્ષાના કારણોસર તે દિવસ દરમિયાન માત્ર 10 થી 20 કિલોમીટરનું જ અંતર કાપી શકે છે. અગાઉ ચંદૌલી ખાતે માર્ગ સંબંધી અડચણોને પગલે આ વાહન બે દિવસ સુધી રોકાઈ ગયું હતું. રૂટમાં ફેરફાર કર્યા બાદ હવે તે ગાઝીપુર થઈને લખીમપુર ખીરી તરફ રવાના થશે. ધીમી પરંતુ સુરક્ષિત ગતિને ધ્યાને લેતાં કુંભી ખાતે આવેલી સુગર મિલ સુધી પહોંચવામાં આ વાહનને હજુ વધુ 3 થી 4 અઠવાડિયાનો સમય લાગી શકે છે.

ગ્રામજનોમાં કૌતુક અને NHAI ની સતર્કતા

308 પૈડાંવાળા આ અનોખા ‘મહાબલી’ વાહનને જોવા માટે હાઈવેની આસપાસના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી મોટી સંખ્યામાં લોકો રસ્તા પર એકઠા થઈ રહ્યા છે. લોકો પોતાના મોબાઈલમાં આ અદભુત દ્રશ્યના ફોટા અને વીડિયો ઉતારતા નજરે પડે છે. નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) ના અધિકારીઓ પણ કોઈપણ પ્રકારની ટ્રાફિક વ્યવસ્થા ખોરવાય નહીં તે માટે સતત તકેદારી રાખી રહ્યા છે. હાઈવે પેટ્રોલિંગ ટીમો ટ્રાફિક નિયંત્રણ અને સુરક્ષા ખાતર આ કાફલાની સાથે સતત ખડેપગે રહે છે.

આધુનિક એન્જિનિયરિંગ અને હેવી લોજિસ્ટિક્સનું આ એક ઉત્કૃષ્ટ ઉદાહરણ છે, જ્યાં 4 રાજ્યોના હજારો કિલોમીટર લાંબા માર્ગ પરથી 200 ટન વજનનું મશીન સફળતાપૂર્વક પરિવહન કરવામાં આવી રહ્યું છે. વહીવટી તંત્ર, પોલીસ, NHAI અને ટેકનિકલ નિષ્ણાતો વચ્ચેનું ઉત્તમ સંકલન આવા જટિલ મિશનને શક્ય બનાવી રહ્યું છે. આશરે એક મહિનાની મુસાફરી બાદ જ્યારે આ બોઈલર લખીમપુર ખીરી પહોંચશે, ત્યારે તે ભારતના માર્ગ પરિવહન ઇતિહાસની સૌથી યાદગાર હેવી-લિફ્ટ મુસાફરીઓમાં સ્થાન પામશે.