રસ્તા બનાવ્યા પછી કોન્ટ્રાક્ટરે 10 વર્ષની ગેરંટી આપવી પડશે
દેશમાં ભારે વરસાદને કારણે બગડેલા રસ્તાઓને કારણે ટીકાનો સામનો કરી રહેલી કેન્દ્ર સરકાર હવે સારા રસ્તાઓ માટે બેવડા પગલા લેવાની તૈયારી કરી રહી છે. એક તરફ, સરકાર નિયમોમાં સુધારો કરીને કોન્ટ્રાક્ટરોની જવાબદારી વધારશે, તો બીજી તરફ, એન્જિનિયરિંગની ખામીઓ છોડીને ખરાબ રસ્તાઓ બનાવનારાઓ સામે ઝડપી કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.
જાણકાર સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે હાઇવે અને અન્ય રસ્તાઓ (ગેરંટી પિરિયડ)ની જાળવણી માટે કોન્ટ્રાક્ટરની જવાબદારી પાંચ વર્ષથી વધારીને 10 વર્ષ કરવામાં આવી રહી છે. આ ઉપરાંત ખરાબ રસ્તાઓ બનાવતા કોન્ટ્રાક્ટરો કે પેઢીઓની યાદી તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે જેથી કરીને તેમને બ્લેક લિસ્ટ કરી શકાય અને શિક્ષાત્મક પગલાં પણ લઈ શકાય.
સરકારી તંત્રમાં મોટાભાગના રસ્તાઓ ઈપીસી ધોરણે બનાવવામાં આવે છે. કેન્દ્રીય મંત્રી ગડકરીએ સ્વીકાર્યું છે કે EPC રસ્તાઓની ગુણવત્તા સારી નથી. હવે જો સરકાર ગેરંટી પિરિયડ બમણી કરે એટલે કે 10 વર્ષ કરે તો કોન્ટ્રાક્ટરે ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો રોડ બનાવવો પડશે.
સામાન્ય રીતે, બિલ્ડ, ઓપરેટ અને ટ્રાન્સફર (BOT) મોડલ હેઠળના ટોલ રોડની ગુણવત્તા અન્ય રસ્તાઓ કરતા સારી હોય છે. આ પ્રોજેક્ટોમાં રસ્તાઓની જાળવણીની કાયમી જવાબદારી કોન્ટ્રાક્ટરની હોય છે, પરંતુ સરકારી અધિકારીઓ દ્વારા પૂરતું મોનિટરિંગ અને જરૂરી કાર્યવાહીના અભાવે આ રસ્તાઓ તૂટી જવા છતાં તેનું સમારકામ અને સુધારણા થતા નથી. તૂટેલા રસ્તાઓ પર ચાલવા છતાં લોકોને ટોલ ચૂકવવાની ફરજ પડી રહી છે સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે હવે સરકારે આવા કિસ્સાઓમાં મોનિટરિંગ વધારવા, ગુણવત્તા અને જાળવણીની શરતોનું પાલન ન કરનારા કોન્ટ્રાક્ટરો પર દંડ વસૂલવા અને તેમને બ્લેકલિસ્ટ કરવા જેવા જરૂરી પગલાં લીધા છે. ભવિષ્ય જેવી કાર્યવાહી કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.
