E20 પેટ્રોલને લઈને સરકારનો મોટો નિર્ણય: વાહનચાલકોની ચિંતા દૂર થશે કે નહીં?
દેશમાં પર્યાવરણની રક્ષા માટે ઈંધણમાં થઈ રહેલા બદલાવો વચ્ચે હવે સામાન્ય જનતા અને મિડલ ક્લાસ પરિવારની ચિંતાઓ સરકારના દરવાજા સુધી પહોંચી ચૂકી છે. ગાડીઓના એન્જિન બેસી જવા અને માઇલેજ ઘટી જવાની ફરિયાદોએ જોર પકડતા જ આખરે કેન્દ્ર સરકારે કડક વલણ અપનાવ્યું છે. શું ખરેખર હવે પેટ્રોલ પંપ પરથી મળતું E20 ઈંધણ ગાડીઓ માટે સુરક્ષિત સાબિત થશે? જાણીએ આ સમગ્ર મામલાની વિગતવાર હકીકત…
E20 ઇંધણ અને વાહનોને થતું નુકસાન
દેશમાં E20 (ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ) બળતણના ઉપયોગ અંગે વાહનચાલકો દ્વારા સતત ફરિયાદો કરવામાં આવી રહી હતી. વાહનમાલિકોનું કહેવું હતું કે આ પ્રકારના ઇંધણના સતત ઉપયોગથી ગાડીઓનું માઇલેજ અચાનક ઘટી ગયું છે અને એન્જિનના મહત્વના પાર્ટ્સ પણ ઝડપથી બગડી રહ્યા છે. આ તમામ ગંભીર બાબતોને ધ્યાનમાં રાખીને સરકારે હવે માત્ર ઇથેનોલનું પ્રમાણ નક્કી કરવા પૂરતું મર્યાદિત ન રહેતા, પરંતુ ઇંધણની ઓરિજિનલ ગુણવત્તા પર કડક નિયંત્રણો લાવવાની તૈયારી શરૂ કરી દીધી છે.
સેમ્પલમાં ક્લોરાઈડ અને ભેજનું ઊંચું પ્રમાણ
તાજેતરમાં લેવાયેલા પેટ્રોલના કેટલાક સેમ્પલોમાં 3 PPM કરતાં વધુ ક્લોરાઈડ અને વધુ પડતો ભેજ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, જેના કારણે ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓની ચિંતામાં મોટો વધારો થયો છે. વાહન ઉત્પાદકોનું સ્પષ્ટપણે માનવું છે કે આવા દૂષિત ઇંધણને કારણે વાહનોની ફ્યુઅલ ટેન્ક અને અન્ય આંતરિક કમ્પોનન્ટ્સ ખૂબ જ ઝડપથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધુ પ્રમાણમાં ક્લોરાઈડ મળી આવતા આ મામલો વધુ ગંભીર બન્યો છે.
ગુણવત્તાના નવા નિયમો બનશે કાયદાકીય રીતે ફરજિયાત
આ ગંભીર સમસ્યાના કાયમી ઉકેલ માટે કેન્દ્ર સરકાર હવે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) અને ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલી તમામ એજન્સીઓ માટે ગુણવત્તાના માપદંડો અત્યંત કડક બનાવી રહી છે. અત્યાર સુધી E20 ઇંધણમાં ક્લોરાઈડનું પ્રમાણ 3 PPMથી ઓછું રાખવાનો નિયમ માત્ર સ્વૈચ્છિક ધોરણ હતો, પરંતુ હવે ‘બ્યુરો ઓફ ઈન્ડિયન સ્ટેન્ડર્ડ્સ’ (BIS) દ્વારા આ લિમિટને તમામ સપ્લાયર્સ માટે ફરજિયાત બનાવવાની કવાયત હાથ ધરવામાં આવી છે.
પેટ્રોલ પંપ પર મળશે શુદ્ધ અને ક્લીન ફ્યુઅલ
સરકારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય એ છે કે 20% ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગનો ટાર્ગેટ સફળતાપૂર્વક પૂરો કર્યા બાદ હવે દેશના સામાન્ય નાગરિકો સુધી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું અને ભેળસેળ વગરનું ક્લીન ફ્યુઅલ પહોંચે. નવા નિયમો કડક રીતે અમલમાં આવવાથી પેટ્રોલ પંપ પર પહોંચતા ઇંધણમાં રહેલા હાનિકારક અને દૂષિત તત્વો પર સીધો કાબૂ મેળવી શકાશે, જેનાથી દેશભરના વાહનચાલકોને એન્જિનની ખરાબી અને માઇલેજની સમસ્યામાંથી મોટી રાહત મળશે.
અંતમાં કહી શકાય કે સરકારનો E20 બ્લેન્ડિંગનો હેતુ પર્યાવરણ માટે ભલે સારો હોય, પરંતુ જો તેની ગુણવત્તા પર પૂરતું ધ્યાન ન આપવામાં આવે તો તે મિડલ ક્લાસના ખિસ્સા પર ભારે પડી શકે છે. હવે BIS દ્વારા ક્લોરાઈડ મર્યાદાને ફરજિયાત બનાવવાની આ પહેલ જો કડક રીતે લાગુ કરવામાં આવે, તો તે ઓટોમોબાઈલ સેક્ટર અને સામાન્ય વાહનચાલકો બંને માટે અત્યંત રાહતરૂપ સાબિત થશે.
