ભારતીય વાયુસેનાનું કોઈ તેજસ ફાઇટર જેટ ક્રેશ થયું નથી! HALએ તમામ અહેવાલોને નકાર્યા, જાણો શું છે સમગ્ર મામલો
છેલ્લા કેટલાક દિવસોથી, તેજસ ફાઇટર જેટ ક્રેશ થયાના અહેવાલો સામે આવી રહ્યા છે, પરંતુ તે ખોટા છે. હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) એ એક નિવેદન બહાર પાડીને સ્પષ્ટતા કરી છે કે ભારતીય વાયુસેનાનું કોઈ તેજસ જેટ ક્રેશ થયું નથી. વારંવાર અહેવાલો આવ્યા છે કે IAF એ એક અકસ્માતમાં બીજું તેજસ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA) ગુમાવ્યું છે. વધુમાં, તાજેતરના ભૂતકાળમાં અન્ય તેજસ વિમાન અકસ્માતોના અહેવાલોને ટાંકીને, આ સ્વદેશી ફાઇટર જેટ વિશે પ્રશ્નો ઉભા થયા હતા, જેને HAL એ હવે શાંત પાડ્યા છે.
HAL એ જણાવ્યું હતું કે, “અમે LCA તેજસ સાથે સંકળાયેલી ઘટના પર તાજેતરના મીડિયા અહેવાલો જોયા છે અને વાસ્તવિક ઘટના સ્પષ્ટ કરવા માંગીએ છીએ. LCA તેજસ ક્રેશ થયાના કોઈ અહેવાલો નથી. પ્રશ્નમાં રહેલી ઘટના એક નાની ગ્રાઉન્ડ ટેકનિકલ ઘટના હતી.”
તેજસ વિશ્વના સૌથી સુરક્ષિત વિમાનોમાંનું એક
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, “LCA તેજસ આજના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ સલામતી રેકોર્ડ પૈકીનો એક છે. એક માનક સંચાલન પ્રક્રિયા તરીકે, આ બાબતનું સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને HAL ભારતીય વાયુસેના (IAF) સાથે મળીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉકેલ શોધવા માટે કામ કરી રહ્યું છે.”
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે એક માનક સંચાલન પ્રક્રિયા તરીકે સંપૂર્ણ તપાસ ચાલી રહી છે, પરંતુ અહેવાલ મુજબ તેજસ અકસ્માત થયો ત્યારે પાઇલટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયો હતો અને ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો ન હતો. જોકે, વિમાનને મોટું માળખાકીય નુકસાન થયું હતું, અને IAF એ તેને બિનઉપયોગી જાહેર કર્યું છે.
અકસ્માત વિશે શું સમાચાર હતા?
એવું નોંધાયું હતું કે નિયમિત તાલીમ ઉડાન પછી લેન્ડિંગ તબક્કા દરમિયાન અકસ્માત થયો હતો. અહેવાલો અનુસાર, એક મુખ્ય ભારતીય એરબેઝ પર રનવેની નજીક પહોંચતી વખતે ફાઇટર જેટને સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. દુર્ઘટનામાં સામેલ તેજસ વિમાન હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા અગાઉ IAF ને સોંપવામાં આવેલા 32 સિંગલ-સીટ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટમાંથી એક હતું. દરમિયાન, એવું પણ અહેવાલ હતું કે IAF એ સાવચેતીના પગલા તરીકે તમામ કાર્યરત તેજસ વિમાનોને ગ્રાઉન્ડેડ કર્યા છે. આ પગલું નિયમિત ફ્લાઇટ કામગીરી ફરી શરૂ કરતા પહેલા સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા, નિરીક્ષણો કરવા અને પ્રોટોકોલની સમીક્ષા કરવા માટે છે.
કાફલાને ગ્રાઉન્ડ કરવાથી એન્જિનિયરો બધા વિમાનોમાં સંભવિત તકનીકી અથવા માળખાકીય સમસ્યાઓ ઓળખી શકે છે અને ભવિષ્યમાં સમાન ઘટનાઓને રોકવાની ખાતરી કરી શકે છે. આ નિર્ણય નવીનતમ ક્રેશની તપાસ ચાલુ રહે ત્યારે સાવચેતીભર્યું વલણ દર્શાવે છે.
તેજસ LCA ક્રેશ ઇતિહાસ
તાજેતરના અહેવાલો જે દાવો કરે છે કે તેજસ ફાઇટર જેટ સાથે જોડાયેલો આ ત્રીજો ક્રેશ હતો તે હવે ખોટા સાબિત થયા છે. જો કે, અગાઉ સમાન ઘટનાઓ બની હતી. પહેલો અકસ્માત માર્ચ 2024 માં જેસલમેર નજીક થયો હતો. ફાયરપાવર પ્રદર્શનમાંથી પાછા ફર્યા પછી વિમાન ક્રેશ થયું હતું. ટક્કર પહેલા પાઇલટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યો.
બીજો અકસ્માત નવેમ્બર 2025 માં દુબઈ એરશોમાં એરોબેટિક પ્રદર્શન દરમિયાન થયો હતો. આ દુ:ખદ અકસ્માતમાં વિંગ કમાન્ડર નામનાશ સ્યાલનું મૃત્યુ થયું હતું. અધિકારીઓએ આ ઘટનાની તપાસ શરૂ કરી છે, જે હજુ પણ ચાલુ છે.
