શું તમે પણ માઉન્ટેઈન પર બાઈક રાઈડીંગમાં જાવ છો ? આ ટીપ્સ બચાવી શકે છે તમારું જીવન

હાલ સમગ્ર દેશવાસીઓને ભયંકર ગરમીનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે ત્યારે ઘણા લોકોને બાઈક ડ્રાઈવ કરીને ફરવા જવાનું વધુ પસંદ પડતું હોય છે. ઘણા લોકો પહેલેથી જ પર્વતો પર લોંગ ડ્રાઇવનું આયોજન કરી રહ્યા છે. કાળઝાળ ગરમીમાં શેકાયા પછી માત્ર ઠંડુ થવા માટે જ નહીં. પણ તાજી હવા લેવા, સુંદર સ્થળો જોવા અને રોજિંદા શહેરી દિનચર્યામાંથી બહાર નીકળવા માટે લોકો બાઈક રાઈડ પર જતા હોય છે ત્યારે ડ્રાઇવિંગના શોખીનો માટે આ ટીપ્સ કામ આવી શકે છે.

વાહન ધીમે ચલાવો

ડુંગરાળ રસ્તાઓ પર ધીમેથી વાહન ચલાવવાના ઘણા ફાયદા છે. સૌ પ્રથમ, તે વાહનનું નિયંત્રણ તમારા હાથમાં રહે છે. કોઈપણ ખતરનાક પરિસ્થિતિમાં, ઝડપથી ચાલતા વાહનને નિયંત્રિત કરવા કરતાં ધીમી ગતિએ ચાલતા વાહનને નિયંત્રિત કરવું વધુ સરળ છે. બીજું, ધીમી ગતિએ વાહન ચલાવવાથી તમે રસ્તાઓ અને આસપાસના વાતાવરણનો થોડો આનંદ માણી શકશો.

 
વાહન ક્યારેય ઓવરટેક કરશો નહીં

હાઇવે પર અથવા તો શહેરના રસ્તાઓ પર ઓવરટેકિંગ દંડ છે. પરંતુ પહાડો પર ક્યારેય અન્ય વાહનને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ ન કરો. આમ કરવાથી અકસ્માત થઈ શકે છે. પર્વતીય રસ્તાઓ સાંકડા હોય છે અને તેમાં મુશ્કેલ ખૂણા અને આંધળા વળાંકો હોય છે. આવા રસ્તાઓ પર ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ તમારા અને અન્ય ડ્રાઇવરો માટે જીવલેણ અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.

જમણા ગિયરમાં વાહન ચલાવો

પર્વતોમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ટીપ્સમાંની એક એ છે કે ચઢાવ પર જતી વખતે અને ખાસ કરીને નીચે ઉતરતી વખતે યોગ્ય ગિયરમાં વાહન ચલાવવું. જ્યારે ચઢાવ પર ચડતા હોય ત્યારે, ગુરુત્વાકર્ષણ વાહનની સામે કામ કરે છે, તેને ધીમું કરે છે. તેથી, નીચલા ગિયરમાં વાહન ચલાવો જ્યાં ટોર્ક આઉટપુટ મહત્તમ હશે. ઉતરતી વખતે, પ્રથમ અથવા બીજા ગિયરમાં વાહન ચલાવો. કારણ કે લો ગિયરમાં વાહન ઝડપી નહીં બને અને વાહન પર નિયંત્રણ રહેશે.

એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો

પર્વતોમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પરંપરાગત પગ પેડલનો ઉપયોગ કરવાની સરખામણીમાં એન્જિન બ્રેકિંગ એ બ્રેક મારવાની અત્યંત અસરકારક પદ્ધતિ છે. નીચે ઉતરતી વખતે, ધીમેથી વાહન ચલાવવાની ખાતરી કરો. અને બ્રેક પેડ્સને બર્ન અને નુકસાન ટાળવા માટે આ તકનીકનો ઉપયોગ કરો, કારણ કે આ આપત્તિજનક હોઈ શકે છે.

અડધું ક્લચ દબાવીને વાહન ચલાવશો નહીં

ઘણા ડ્રાઇવરોમાં અન્ય એક સામાન્ય ગેરસમજ એ છે કે ક્લચને અડધું દબાવીને વાહન ચલાવવું ઠીક છે. આમ કરવાથી ક્લચ સંપૂર્ણપણે છૂટી પડતો નથી. ઉપરાંત, પ્રક્રિયા દરમિયાન ક્લચ પ્લેટ બળી શકે છે. વાસ્તવમાં, થોડા મહિના પહેલા મુંબઈ પુણે એક્સપ્રેસ વે પર લાંબા ટ્રાફિક જામનું કારણ આ હતું. જેના કારણે વાહન વ્યવહાર થંભી ગયો હતો.

નીચે જતી વખતે ન્યુટ્રલ વાહન ન ચલાવો

ઘણા ડ્રાઇવરો માને છે કે નીચે ઉતરતી વખતે ન્યુટ્રલ વાહન ચલાવવું ઠીક છે. જો કે, આમ કરવાથી ગિયર એન્જિનમાંથી છૂટી જાય છે અને વાહન ઝડપ પકડી લે છે. જેના કારણે જીવલેણ અકસ્માત સર્જાઈ શકે છે. તેથી, હંમેશા ન્યુટ્રલ વાહન ચલાવવાનું ટાળો અને વાહનનું નિયંત્રણ તમારા હાથમાં રાખવા માટે પ્રથમ અથવા બીજા ગિયરમાં વાહન ચલાવવાનું સુનિશ્ચિત કરો.